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唐呼铁路线枢纽疏解改造工程完成 运力提升30%

环京津新闻网消息,9月27日上午6时,随着唐呼铁路疏解改造施工指挥部一声令下,1000余名铁路建设者进入葫芦站西端施工现场,将利用4个半小时完成6处拨接口的施工作业。

届时,唐呼、京包两条干线铁路上、下行四条铁路线将完成交换对接,标志着唐呼铁路疏解改造工程圆满完成。改造后,作为我国四大煤炭重载运输通道之一的唐呼铁路运能得到显著提升。

唐呼铁路是内蒙古中西部煤炭外运的重要通道,今年以来日均发送煤炭万吨列车17.3列,其他煤炭班列近10列,每日向华北、华东、华南地区运输煤炭20万吨以上,为畅通国内经济大循环、助力全国抗疫工作和各行业复产复工提供了能源运能保障。

唐呼铁路在乌兰察布市葫芦站内与京包铁路相交,为了保证京包铁路上每日经过的70余趟旅客列车运行安全,唐呼铁路上的煤炭列车经常要在葫芦站内停车进行避让,严重影响了运输效率。

每年进入九月以后,随着各行业生产和建设进入旺季,以及供热、供电部门开始储备燃煤,全国范围内能源运输都会进入一个高峰阶段。铁路部门为了充分释放唐呼铁路运输能力,从今年5月开始对唐呼铁路葫芦站枢纽进行疏解改造,并在九月投入使用。这次改造重新调整了原京包铁路和唐呼铁路走向,将原来唐呼铁路上行线与京包铁路上行线连接,唐呼铁路下行线与京包铁路下行线连接,使原来客货列车在葫芦站内交叉运行变为平行运行,实现客货分线运输,解开了唐呼铁路困扰运输效率的“结”。

改造完成后,唐呼铁路每年1.5亿吨的货运发送能力将提升30%以上,为服务蒙西地区煤炭和物资外运、释放京包铁路客运通道能力、助力京津冀地区打赢“蓝天保卫战”都将发挥重要作用。另据了解,由于终点车站发生了变更,本次改造后的唐呼铁路更名为唐包铁路。